米国が重い腰を上げて規制に乗り出した影響なのか、原油先物価格は下落し続けて、現在１バーレル１２０円台だそうです。

先月くらいには１４０円台だったものが・・・

その為か、最近地元のスタンドでは値下がりしてきています。
レギュラー１７１円とか１７０円も。

このまま下がり続けて、昔のように１４０円以下で入れられるようになると、
庶民のわたくしなどは嬉しい限りでございます。
 

今日はちょっと雑談を。
私は今愛車を車検に出しています。

お盆明けなので事故も多く代車も空いてなかったりする所もあるみたいで・・・
今回はずーっと前に予約したので代車もスムーズ。
車修理ネットで、代車ｻｰﾋﾞｽのある所を探して行ったので楽でした♪

要は、発進や加速時に、各種センサーで検知したデータを元にコンピュータが色々判断して、アクセルを重くしてくれて踏み込みにくくなる。
と同時に、なんかランプが点灯して注意してくれるそうです。

アクセルが重くなる事により、試算では５～１０％は燃費改善に成るとの事・・・
取りあえずは来年発売の高級車から搭載するそうですが、どうせなら庶民が一番よく使うコンパクトカーやミニバンからお願いしたいですね～～～

ニュースによると、Ｆ１で有名なミハエルシューマッハ選手が人身事故を起こしたそうです。
プロドライバーでも、一般道をあわてて走ると事故を起こす。と言う事ですね。
なので、皆様も気をつけて安全運転でいきましょう。

また、この記事のように間違っても被害者を罵倒してはいけません。
自分が加害者に成ったときは、当然誠意を持って対応しましょう。
被害者に成ったときでも、威張って怒鳴り散らしていると・・・・・
明日は我が身、常に冷静に対処したいものです。

中にはレギュラー１７０円ジャストや、会員割引を使うと１６９円に成る所も・・・
しかし、最近恒例？の来月頭にはまた卸価格がどんと上がるようですが・・・

最近知った知識では、日本の８割の原油はターム契約といって、数ヶ月～１年単位で契約しているので、価格変動とは直接毎月は変わらないはずらしいのですよ・・・・

それでも、ＷＴＩ価格が上がる→国内卸売も値上げする→儲ける！
という図式になっているようで、なーんか釈然としませんが・・・

内閣の骨太の改革！の一環で、ＣＯ２削減の為にも太陽光発電への補助金復活！と、価格低減への助成を行うと決めたそうですが・・・
どうせなら、ハイブリッド車の価格低減と補助金制度の復活もして下さいねー
出始めた年は、確か最大で５０万程度の補助金が・・・・
でも、ハイブリッド車が増えると、ガソリンの売上減少で税金入ってこなくなるから補助金は無理かな？

nanoという車で、インド値段１０万ルピー（日本円で３３万程度とか・・・）
ちゃんと２人乗れる自動車とのこと。

気になり色々調べてみると、この会社すごいですねー

まだ市販はしていないけれど、フランスの研究機関と合同研究した車で、驚異のリッター５０ｋｍを走る車を作ったとか。
圧搾空気を動力源にして走る車です。

要は、空気で動く！！！といっても、１００％空気だけ！と言うわけにはいかず、圧搾空気のタンクが減ってきたら、ガソリンを使いピストンを動かし再び圧搾空気を充填するとか・・・

EVよりもハイブリッドよりも超低燃費なこの車、外装など殆どがグラスファイバーで出来ているようで、重量は３５０ｋｇちょっとだそうで・・・・

いやはや、すごく軽量で低燃費だなぁ・・・と。
筆者である私３人分より軽いなんて・・・

エアバックも標準装備が当たり前になり、今はカーテンエアバックも標準になりつつあります。

最近は歩行者保護の為のエアバックも実験段階だそうで、早期実用化が待たれる技術です。

１ｔ超の鉄のかたまりを高速で走らせることは、一歩間違うととても危険な凶器になります。
運転者の安全意識も大事ですが、こうした技術面でも支えが必要ですね。

安全・安心のカーライフを満喫したいです。

色々な問題を討議するようですが、その中の主題の一つが地球温暖化防止。
Co２削減に向けて各国がいろいろ討議して決めます。
最近流行のバイオエタノールなどによる、食糧価格高騰などの対処がどうなるか？ですね。

バイオ燃料も良いけれど、やはり各国協調して、燃料電池車などの石油に頼らない動力を開発して、車に搭載して欲しいなー・・・と。

それに伴い、国内乗用車メーカーも値上げを今後行う見込みだそうです・・・・

只でさえ高いガソリンの為、車離れが進んできている昨今、ますます新車需要が減っていきそうです。
それに伴う中古車の玉数不足も・・・・・

そうなると、今乗っている車をより長く乗り続ける事になるでしょうね。
車検も今までは３回取ったら乗り換え・・・が、4回・・５回・・・と。

こんなときはやはりリサイクル部品での修理がお得です。
片方のライトだけ新品だと、レンズのくすみなどで左右がちぐはぐになってしまう事もありますが、
同じように時を重ねた部品ならば、そんな事も無く仕上がりますし。

節約して、快適なカーライフをおくりたいですね。

日本と米国、なんだか同じような状況ですね。（＾＾；

日本でもハイブリッド車には非常に高い関心がありますが、クリーンディーゼルにはあまり関心がないように見受けられます。

対して、ＥＵ諸国などはハイブリッド車もですが、クリーンディーゼルには高い関心があります。

低コストで地球温暖化に効果が在るのはクリーンディーゼル車なのでしょうけれど、
排ガス問題を考えると、やはりハイブリッド車なのでしょうかね？
いかんせん、ハイブリッド車は高いですから・・・（＾＾；

せめて非ハイブリッド車との差を１０万程度にしてくれると・・・もっと普及していくと想うんですけれどね。
我が家も次の車検を通さずに、ハイブリッド車を検討はしていますので。
実際には費用面で断念せざるを得ないかも知れませんが・・・・

コンパクトカーのハイブリッド車がもっと増えると良いんですけどね。

セダンやミニバンだけでは、取り回しの面で敬遠してしまうユーザーも多いですから。
メーカーさん、頑張って下さい～～～～