| Q.リサイクル部品ってほんとに大丈夫？ |
| A.リサイクル部品は、自動車ユーザーにとって、高品質で低価格が魅力です。 リサイクル部品は一点一点洗浄され、へこみや小さな傷まで徹底的に点検。エンジンなど機能部品も検査項目に沿った厳しい品質チェックがなされています。高品質なものだけが商品化され、保証付き。 自動車リサイクル部品に関する意識調査によると、自動車ユーザーの７４・６％が環境やリサイクル問題への関心を示しました。リサイクル部品を使用した自動車ユーザーの９２・７％が満足しているという結果もあります。安心してご利用ください。 |
| Q.在庫はあるの？ |
| A.新品部品とは違い、供給が不安定なので、部品が見つからないことがありますが、 必要な部品を供給できるように、全国ネットワークを駆使して提供出来る様努力をしています。 |
| Q.リサイクル部品ってなんですか？ |
| A.使用済み自動車を生かし、使える部品を可能な限り再使用したものを幅広くリサイクルパーツを言います。 |
| Q.中古部品ってなんですか？ |
| A.使用済車両から使用可能な部品を丁寧に取り外し、商品化したものです。 エンジン・ミッション等の機能部品から、足回り品、外装品・内装品・電装品等、あらゆる部品を取り揃えています。テスターでのテスト・テスト・テスト！厳しい品質基準をクリアした高いクオリティを誇っています。 |
| Q.リビルト部品ってなんですか？ |
| A.再生部品のことです。消耗箇所を新品変えたり、組み直したりします。ランク的には、中古部品と新品との中間といったところ。中古部品と同様、高い信頼性が得られます。 |
| Q.自動車リサイクル法って何？ |
A.自動車リサイクル法は自動車のリサイクルを促進させるために作られた法律です。 年間に約400万台の使用済自動車が発生し、国内でリサイクル・処理されています。シュレッダーダスト、エアバッグ類、カーエアコン用フロン類の、3品目のリサイクル・適正処理を義務づけることにより、健全に再生させるとともに、環境保全を一層進める目的で成立したのが自動車リサイクル法です。 また、自動車リサイクル法では、自動車メーカー・輸入業者の義務に加え、自動車所有者や、新車・中古車販売業者、整備事業者、解体業者、破砕業者等の関係事業者の役割を定めています。つまり、自動車に関わるすべての関係者が協力して廃棄物を削減し、資源の有効利用を促進する循環型社会を作る目的を持った法律でもあります。リサイクル料金の負担は原則として最終ユーザーの負担となります。 |
| Q.リサイクル料金はいくらかかるの？ |
A.エアバックの個数やフロンガスの有無によって１台１台車によって料金は異なります。 軽自動車で約5,000円～大型乗用車で約18,000程度になっています。 この料金は法律によって１台１台定められています。こちら→（リサイクルシステム） |
| Q.手続きはどうすればいいの？ |
A.車修理ネットの会員工場なら、リサイクル料金も車検のときに、まとめて手続きを行います。 車検時に同時に手続きしますので車検とリサイクル料金２つをまとめて手続き完了することができます。 ご不明な点があれば、車検・修理の車修理ネット工場でお気軽にご相談ください。 |
| Q.廃車の際、重量税が還付されるって本当？ |
A.自動車リサイクル法により自動車重量税還付制度が新設されました。これは、下記のことが条件です。 ①車検の有効期間内に使用済み（廃車）となった自動車であること ②その車が自動車リサイクル法に基づいて適正に解体されたこと ③運輸支局等においてリサイクル法に基づいた手続申請をすること これにより、自動車検査証の残存期間に応じた自動車重量税額の還付を受けることができる制度です。2005年1月以降、ディーラーなどの引取業者へ引渡した使用済自動車から適用されています。 |
| Q.リサイクル料金を払わないと罰則はあるの？ |
| A.主に車検時にお支払い頂きますが、車検時にリサイクル料金の預託をして頂かないと、車検証の交付を受けることができませんので、公道を走行することができません。また、現在使用中の自動車を未預託のまま廃車にすることはできません。車検の際は必ずリサイクル料金の預託を行いましょう。 |
